Mejoras Relevantes en ADSL en 15 Cables

20-jul-11

Son cables de 10 Centrales de Telefónica de Argentina, con 113 armarios involucrados. Al extraer la humedad residente en dichos cables se logró sincronizar el 94,3% de los pares que no lo hacían, lo que representó el 30,9% de los pares vacantes relevados en dichos armarios.

La velocidad máxima "down" de sincronismo promedio por armario, pasó de 13,5 a 18,8 MB para la distancia promedio de dichos armarios (1.538m).

INICIO > APLICACIONES | CONDUCCIÓN RACIONAL

Fundación para la Formación Profesional en el Transporte de la República Argentina (FPT)

La FPT creada en 1992 por la FADEEAC (Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas) organizó los primeros cursos de conducción racional que se dictaron en nuestro país, en el marco de un programa de cooperación entre la Secretaría de Energía de la Nación y la Agence de l’Environnement et de la Maîtrise de l’Energie, con la asistencia técnica de la Association Française des Transports.

SEC-VAC dictó dichos cursos a partir de la adaptación a la realidad local, que realizó de aquellos desarrollados en Francia durante las crisis petroleras de la década del 70.

Entre abril y noviembre de 1992 se dictaron ocho cursos, donde participaron un total de 63 choferes de diferentes empresas del transporte de cargas. Tres cursos se dictaron en Ciudad de Buenos Aires, dos en la Provincia de Santa Fé, dos en la de Córdoba y uno en la de Mendoza.

Los resultados promedios de todos los cursos fueron:

  • reducción del consumo de gasoil del 13%,

  • aumento de la velocidad comercial del 4,6%

  • reducción en la utilización del freno del 47% y

  • reducción en la utilización de los cambios de marcha del 37%

En mayo de 1999, en ocasión del dictado del primer Curso Obligatorio para Choferes del Transporte de Mercancías Peligrosas, SEC-VAC srl dictó un curso de conducción racional con ocho choferes

Los resultados promedios fueron:

  • reducción del consumo de gasoil del 16%,

  • aumento de la velocidad comercial del 15,2%

  • reducción en la utilización del freno del 29% y

  • reducción en la utilización de los cambios de marcha del 51%

 

Empresa El Cacique S.A. (año 1996)

En el marco de un Convenio de Cooperación para el Uso Racional de la Energía entre la Secretaría de Energía de la Nación y la entonces Comunidad Económica Europea, se desarrollaron en noviembre de 1996 los primeros cursos de conducción racional para choferes del transporte de pasajeros.

En dicha oportunidad se contó con la asistencia técnica del Ente per le Nuove Tecnologie, l’Energia e l’Ambiente (ENEA) de la República de Italia.

 El Cacique S.A. con sede en el Municipio de Maipú en Mendoza fue la empresa seleccionada para la realización de dos cursos donde se formaron 40 choferes (alrededor del 40% del plantel total) sobre ómnibus de caja manual.

Los resultados promedios de dichos curso los cursos fueron:

  • reducción del consumo de gasoil del 27,8%,

  • aumento de la velocidad comercial del 2,1%

  • reducción en la utilización del freno del 43,5% y

  • reducción en la utilización de los cambios de marcha del 13,0%

 

GTZ Deutsche Gesellschaft für Technische Zusammenarbeit GmbH (Buenos Aires 1998)

Contrato nº 51.98 - PN 95.3582.4-002.00

La GTZ, en el marco del Programa de Cooperación Técnica Argentino – Alemana, desarrollaba durante el año de 1998 con la Secretaría de Transporte de la Nación, el Proyecto denominado "Mejoramiento de la Gestión Ambiental en el Sector Transporte".

En base a los resultados obtenidos en 1996 en la empresa El Cacique SA, GTZ decidió la contratación de SEC-VAC srl para el dictado de siete cursos de conducción racional para choferes del transporte urbano de pasajeros de distintas empresas del área metropolitana de Buenos Aires.

Entre noviembre y diciembre de 1998 se realizaron dichos cursos donde participaron un total de 70 choferes de 59 empresas y un chofer del sindicato (UTA). Se utilizó un ómnibus Mercedes Benz OH 1621L con motor Euro 2 turbo intercooler de 210 HP y caja automática.

Los resultados promedios de todos los cursos fueron:

  • reducción del consumo de gasoil del 14,2%,

  • aumento de la velocidad comercial del 7,3%

  • reducción en la utilización del freno del 32,1% y

  • reducción en la utilización de los cambios de marcha del 22,7%

 

Empresa Atlántida S.A.T. (año 1999)

La empresa decidió realizar una experiencia de formación de choferes en la conducción racional sobre un sector seleccionado de su plantel profesional. Se realizaron ocho cursos donde participaron un total de 60 choferes.

Los resultados promedios de todos los cursos fueron:

  • reducción del consumo de gasoil del 15,3%,

  • aumento de la velocidad comercial del 6,1%

  • reducción en la utilización del freno del 34,8% y

  • reducción en la utilización de los cambios de marcha del 30,7%

 

GTZ Deutsche Gesellschaft für Technische Zusammenarbeit GmbH (Buenos Aires 2001)

Contrato nº 52.01 (Ref. PN 93.2058.1-031.32)

En el marco del Proyecto “Manejo Ambiental del Tránsito en la Ciudad de Buenos Aires” GTZ contrató a SEC-VAC srl para el desarrollo de un estudio de factibilidad y posterior planificación de la realización de una experiencia demostrativa con la conducción racional, en alguna empresa del transporte urbano de personas de la ciudad de Buenos Aires.

 

GTZ Deutsche Gesellschaft für Technische Zusammenarbeit GmbH (Mendoza 2003)

Contrato PIEEP 23.03 (Ref. PN 97.2224.0-001.00)

En el marco del Proyecto “Incremento de la Eficiencia Energética y Productiva en las PyMEs argentinas” (PIEEP) GTZ contrató a SEC-VAC srl para la implementación del estilo de la conducción racional en una empresa del transporte urbano de personas y el posterior seguimiento y control de los ahorros de combustible producidos, como también de la evaluación de sostenibilidad de los mismos en el tiempo.

La experiencia se desarrolló en la Empresa El Cacique SA durante el año 2003, mediante la realización en la primera etapa, de la auditoría energética y el establecimiento del sistema de control y seguimiento de consumos de combustible. Luego en una segunda etapa, con la formación de la totalidad de los choferes en el nuevo estilo conductivo y del personal de la empresa encargado del seguimiento y control de la práctica de dicho estilo. Por último, con el seguimiento de los consumos con posterioridad a la formación de los choferes, durante seis meses, y la evolución de los ahorros de gasoil obtenidos.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

San Lorenzo 485 . (B1637BMC) La Lucila . Argentina. / Teléfono (54 11) 4794-3644 / consulta@secvac.com.ar